高碳鋼錳鋼生產(chǎn)制造的萬向軸承套圈在熱處理工藝全過程中，因?yàn)槿f向軸承不銹鋼板材材料、熱處理方法、生產(chǎn)設(shè)備及人為要素的缺點(diǎn)，造成太熱、欠熱、裂紋、形變偏差、滲碳過多、環(huán)件強(qiáng)度低、磕磕碰碰等缺點(diǎn)。

1.太熱

高碳鋼錳鋼萬向軸承套圈淬火后機(jī)構(gòu)應(yīng)是隱晶質(zhì)狀、細(xì)晶或針狀?yuàn)W氏體。圖1所顯示的粗壯針狀?yuàn)W氏體是一個(gè)突出的太熱機(jī)構(gòu)。該組織超出了“ jb/t12552014A滾動(dòng)軸承、高碳鋼鉻全能45號(hào)鋼零件熱處理設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)范。這類外部經(jīng)濟(jì)機(jī)構(gòu)造成了一般滾動(dòng)軸承的延展性、耐沖擊性和使用壽命的降低。太熱乃至?xí)斐纱慊鹆鸭y。緣故是淬火溫度過高或隔熱保溫時(shí)間太長?？赡苁窃蠞B碳體帶較比較嚴(yán)重或淬火機(jī)構(gòu)滲碳體粒度分析不勻稱。有效挑選加熱溫度和加熱時(shí)間。依據(jù)材料規(guī)范采用，嚴(yán)控增碳帶。提升淬火品質(zhì)，如斷電、設(shè)備故障立即采取相應(yīng)對(duì)策。

圖1

2.欠熱

淬火后，Gr15鋼萬向軸承套圈的機(jī)構(gòu)展現(xiàn)顯著的針狀，如下圖2所顯示，或比較大的小塊，如下圖3所顯示。托比特犬超出了u002FT12552014《通用軸承用高碳鉻通用軸承鋼零件熱處理技術(shù)條件》的要求，稱之為欠加熱機(jī)構(gòu)。強(qiáng)度和耐磨性能驟降，危害萬向軸承的使用期限。緣故是淬火溫度低、隔熱保溫時(shí)間不夠或制冷欠佳。采用的具體措施有適度提升淬火加熱溫度和保溫時(shí)間，調(diào)節(jié)淬火制冷物質(zhì)的散熱工作能力等。

圖2

圖3

3.淬火裂紋

萬向軸承開展零件在淬火溫度制冷系統(tǒng)全過程因其熱應(yīng)力所建立的裂紋（見圖4）稱淬火及其裂紋。導(dǎo)致公司這類危害裂紋的緣故有：萬向軸承套圈淬火后里外徑或平面圖有細(xì)而長的裂紋，用線切割機(jī)割開一個(gè)觀查發(fā)覺裂紋處沒有獲得顯著的滲碳全過程如下圖5所顯示。

圖4

圖5

緣故: 淬火溫度過高或淬火溫度限制隔熱保溫時(shí)間太長，制冷過快，溫度或淬火油中水分含量超標(biāo)準(zhǔn)，及其數(shù)控車床應(yīng)力。采用的對(duì)策: 減少淬火加熱溫度，確保套圈在恰當(dāng)?shù)募訜釡囟群捅貢r(shí)間下加熱，淬火油溫度約為90 ° c，確保淬火油原水成分低于0.1% 。

4.表層滲碳

淬火、淬火、打磨拋光后，發(fā)覺萬向軸承套圈表層有顯著的凹痕。線割后發(fā)覺滲碳層深層遠(yuǎn)超標(biāo)(見圖6)。緣故是套圈淬火加熱全過程中，淬火加熱爐內(nèi)的碳勢較低。核查，轉(zhuǎn)窯一個(gè)滴工業(yè)甲醇孔阻塞，造成小量工業(yè)甲醇滴摻燒內(nèi)。為避免頂端進(jìn)氣口積炭，危害維護(hù)氛圍的碳勢，規(guī)定實(shí)際操作工人每個(gè)班輸通1 ~ 2次。